Pour cette cinquième génération des nouvelles Classe C berline et break, la marque fait monter d’un cran les prestations : confort, habitabilité, dotation et luxe sont au programme, mais en conservant évidemment l’ADN familiale de cette voiture unique et iconique.
Pour Mercedes-Benz, la Classe C est un modèle particulier. C’est le plus vendu dans le monde. Rendez-vous compte, depuis 1982, année du lancement de la Mercedes 190, le modèle a inondé la planète avec près de 11 millions exemplaires commercialisés. Un succès énorme ! Alors vous comprendrez pourquoi la marque à l’étoile prend autant de précautions pour lancer cette cinquième génération. La ligne de la Classe C (Break et Berline) n’est pas sans rappeler celle de la très élégante limousine Classe S. Les projecteurs étirés en sont le premier signe, alors que la calandre s’inspire clairement de la Classe E. Une calandre qui selon la finition choisie sera différente. Dans sa version AMG Line, elle s’offre de petites étoiles à trois branches d’inspiration diamant. Poursuivons le voyage à bord, l’une comme l’autre prônent la modernité et le luxe maîtrisé. Association judicieuse de matériaux, le carbone y est bien présent, tout comme les cuirs moelleux et surpiqués. Ça respire le bien-être, on sait dès les premiers instants que le voyage ici sera des plus agréables. La toute nouvelle planche de bord intègre deux écrans digitaux, l’un sous les yeux du conducteur et le second au niveau de la console centrale. On profite du GPS via le système “Tête Haute”, pendant que l’info-divertissement MBUX passe à la version 2 où intelligence artificielle et connectivité s’associent pour toujours mieux vous servir. Vous pourrez alors choisir votre ambiance de conduite (64 couleurs) et mille autres choses qui vous faciliteront la vie au quotidien. Sur la route, la Classe C (berline et break) révèle sa maniabilité, sa précision et son confort. Si la gamme Classe C concerne environ 70 % du public Mercedes, nombreux sont de grands rouleurs pour qui le diesel reste le premier choix. Pour ce faire, la marque propose un 4 cylindres diesel de 2.0 litres (220d) peu gourmand (4,9 l aux 100 km) et surtout respectueux de l’environnement avec 130 grammes de CO2 au km grâce à une hybridation légère (48V). Avec ses 4 roues motrices, vous pourrez vous balader où bon vous semble. La version essence n’est pas en reste, bien au contraire avec pour l’heure la C200 (204 ch), viendront également des versions hybrides rechargeables et la puissante Mercedes-AMG C 63. Il y en a pour tous les goûts, break ou berline ? Cela sera selon vos inspirations et vos envies.
